Opbevaring og transport af flydende brint er grundlaget for sikker, effektiv, storstilet og billig anvendelse af flydende brint og også nøglen til at løse problemet med anvendelse af brintteknologi.
 
Opbevaring og transport af flydende brint kan opdeles i to typer: containeropbevaring og rørledningstransport. I form af lagerstrukturer anvendes generelt sfæriske lagertanke og cylindriske lagertanke til containeropbevaring og transport. I form af transport anvendes flydende brint-trailere, flydende brint-jernbanetankvogne og flydende brint-tankskibe.
 
Ud over at tage højde for stød, vibrationer og andre faktorer, der er involveret i konventionel væsketransport, skal der på grund af det lave kogepunkt for flydende brint (20,3 K), den lave latente fordampningsvarme og den lette fordampningsevne ved opbevaring og transport af beholdere anvendes strenge tekniske foranstaltninger for at reducere varmelækage eller anvende ikke-destruktiv opbevaring og transport for at reducere fordampningsgraden af ​​flydende brint til et minimum eller nul, ellers vil det forårsage trykforøgelse i tanken. Dette kan føre til risiko for overtryk eller tab af udblæsning. Som vist i figuren nedenfor anvender lagring og transport af flydende brint, set fra et teknisk perspektiv, primært passiv adiabatisk teknologi for at reducere varmeledning, og aktiv køleteknologi, der anvendes oven på dette, reducerer varmelækage eller genererer yderligere kølekapacitet.
 
Baseret på de fysiske og kemiske egenskaber ved flydende brint i sig selv har dets lagrings- og transportmetode mange fordele i forhold til den højtrykslagringsmetode for gasformig brint, der er meget udbredt i Kina, men dens relativt komplekse produktionsproces har også nogle ulemper.
 
Stort vægtforhold, praktisk opbevaring og transport samt køretøj
Sammenlignet med lagring af gasformig brint er den største fordel ved flydende brint dens høje densitet. Densiteten af ​​flydende brint er 70,8 kg/m3, hvilket er henholdsvis 5, 3 og 1,8 gange højere end den for højtryksbrint på 20, 35 og 70 MPa. Derfor er flydende brint mere egnet til storstilet lagring og transport af brint, hvilket kan løse problemerne med lagring og transport af brintenergi.
 
Lavt opbevaringstryk, let at sikre sikkerheden
Opbevaring af flydende brint baseret på isolering for at sikre beholderens stabilitet, er trykniveauet for den daglige opbevaring og transport lavt (generelt lavere end 1 MPa), hvilket er meget lavere end trykniveauet for højtryksgas og brintlagring og -transport, hvilket er lettere at sikre sikkerheden i den daglige driftsproces. Kombineret med egenskaberne ved et stort vægtforhold for lagring af flydende brint, vil fremtidig storstilet promovering af brintenergi, lagring og transport af flydende brint (såsom hydrogeneringsstationer for flydende brint) have et mere sikkert driftssystem i byområder med stor bygningstæthed, tæt befolkning og høje jordomkostninger, og det samlede system vil dække et mindre område, hvilket kræver mindre initiale investeringsomkostninger og driftsomkostninger.
 
Høj renhed af fordampning, opfylder terminalens krav
Det globale årlige forbrug af brint med høj renhed og ultraren brint er enormt, især inden for elektronikindustrien (såsom halvledere, elektrovakuummaterialer, siliciumwafere, fremstilling af optiske fibre osv.) og brændselscelleområdet, hvor forbruget af brint med høj renhed og ultraren brint er særligt stort. I øjeblikket kan kvaliteten af ​​mange industrielle brinttyper ikke opfylde de strenge krav fra nogle slutbrugere til brints renhed, men brints renhed efter fordampning af flydende brint kan opfylde kravene.
 
Flydningsanlæg har store investeringer og et relativt højt energiforbrug
På grund af forsinkelsen i udviklingen af ​​nøgleudstyr og teknologier såsom kølebokse til brintforbrænding, var alt brintforbrændingsudstyr inden for den indenlandske luftfartssektor monopoliseret af udenlandske virksomheder før september 2021. Storskala brintforbrændingsudstyr er underlagt relevante udenrigshandelspolitikker (såsom det amerikanske handelsministeriums eksportadministrationsregler), som begrænser eksport af udstyr og forbyder teknisk udveksling. Dette gør den indledende udstyrsinvestering i brintforbrændingsanlæg store, kombineret med den lille indenlandske efterspørgsel efter civil flydende brint, anvendelsesomfanget er utilstrækkeligt, og kapacitetsskalaen stiger langsomt. Som følge heraf er energiforbruget pr. enhed til produktion af flydende brint højere end for højtryksgasbrint.
 
Der er fordampningstab i processen med lagring og transport af flydende brint
I øjeblikket behandles fordampningen af ​​brint forårsaget af varmelækage i processen med lagring og transport af flydende brint grundlæggende ved udluftning, hvilket vil føre til en vis grad af fordampningstab. I fremtidens lagring og transport af brintenergi bør der træffes yderligere foranstaltninger for at genvinde den delvist fordampede brintgas for at løse problemet med reduceret udnyttelse forårsaget af direkte udluftning.
 
HL Kryogenisk Udstyr
HL Cryogenic Equipment, der blev grundlagt i 1992, er et brand tilknyttet HL Cryogenic Equipment Company Cryogenic Equipment Co., Ltd. HL Cryogenic Equipment er dedikeret til design og fremstilling af højvakuumisolerede kryogene rørsystemer og relateret supportudstyr for at imødekomme kundernes forskellige behov. De vakuumisolerede rør og fleksible slanger er konstrueret i et højvakuum- og flerlags multiskærms specialisoleret materiale og gennemgår en række ekstremt strenge tekniske behandlinger og højvakuumbehandling, der bruges til overførsel af flydende ilt, flydende nitrogen, flydende argon, flydende brint, flydende helium, flydende ethylengas LEG og flydende naturgas LNG.