Opbevaring og transport af flydende brint er grundlaget for sikker, effektiv, storstilet og billig anvendelse af flydende brint, og også nøglen til at løse anvendelsen af ​​brintteknologi rute.
 
Opbevaring og transport af flydende brint kan opdeles i to typer: containeropbevaring og rørledningstransport. I form af lagerstruktur bruges sfærisk lagertank og cylindrisk lagertank generelt til containeropbevaring og transport. I form af transport bruges flydende brint trailer, flydende brint jernbane tankvogn og flydende brint tankskib.
 
Ud over at tage hensyn til påvirkningen, vibrationerne og andre faktorer involveret i processen med konventionel væsketransport, på grund af det lave kogepunkt for flydende brint (20,3K), lille latent fordampningsvarme og lette fordampningsegenskaber, skal beholderens opbevaring og transport vedtage strenge tekniske midler til at reducere varmelækage, eller vedtage ikke-destruktiv opbevaring og transport, for at reducere graden af ​​fordampning af flydende brint til et minimum eller nul, ellers vil det forårsage tanktrykforøgelse. Fører til risiko for overtryk eller tab af udblæsning. Som vist i figuren nedenfor, ud fra et perspektiv af tekniske tilgange, vedtager lagring og transport af flydende brint hovedsagelig passiv adiabatisk teknologi for at reducere varmeledning og aktiv køleteknologi overlejret på dette grundlag for at reducere varmelækage eller generere yderligere kølekapacitet.
 
Baseret på de fysiske og kemiske egenskaber af selve flydende brint har dens opbevarings- og transporttilstand mange fordele i forhold til højtryksgasformig brintlagringstilstand, der er meget udbredt i Kina, men dens relativt komplekse produktionsproces gør det også har nogle ulemper.
 
Stort opbevaringsvægtforhold, praktisk opbevaring og transport og køretøj
Sammenlignet med gasformig brintlagring er den største fordel ved flydende brint dens høje densitet. Densiteten af ​​flydende brint er 70,8 kg/m3, hvilket er 5, 3 og 1,8 gange den for henholdsvis 20, 35 og 70 MPa højtryksbrint. Derfor er flydende brint mere velegnet til storskala lagring og transport af brint, hvilket kan løse problemerne med brintenergilagring og -transport.
 
Lavt lagertryk, let at sikre sikkerhed
Opbevaring af flydende brint på basis af isolering for at sikre beholderens stabilitet, trykniveauet for daglig opbevaring og transport er lavt (generelt lavere end 1MPa), meget lavere end trykniveauet for højtryksgas og brintlagring og transport, hvilket er nemmere at sikre sikkerheden i den daglige driftsproces. Kombineret med egenskaberne ved et stort vægtforhold for lagring af flydende brint vil i fremtiden storstilet fremme af brintenergi, lagring og transport af flydende brint (såsom flydende hydrogeneringsstation) have et sikrere driftsystem i byområder med stor bygningstæthed, tæt befolkning og høje jordomkostninger, og det samlede system vil dække et mindre område, hvilket kræver mindre initial investeringsomkostninger og driftsomkostninger.
 
Høj renhed af fordampning, opfylder kravene til terminalen
Det globale årlige forbrug af højrent brint og ultrarent brint er enormt, især inden for elektronikindustrien (såsom halvledere, elektrovakuummaterialer, siliciumwafers, fremstilling af optiske fibre osv.) og brændselscelleområdet, hvor forbruget af brint med høj renhed og ultrarent brint er særligt stort. På nuværende tidspunkt kan kvaliteten af ​​mange industrielt brint ikke opfylde de strenge krav fra nogle slutbrugere til brints renhed, men renheden af ​​brint efter fordampning af flydende brint kan opfylde kravene.
 
Kondenseringsanlæg har høje investeringer og relativt højt energiforbrug
På grund af forsinkelsen i udviklingen af ​​nøgleudstyr og -teknologier såsom kølebokse til brintvædning blev alt udstyr til flydende brint i det indenlandske rumfartsområde monopoliseret af udenlandske virksomheder før september 2021. Kerneudstyr til brint-vædning i stor skala er underlagt relevant udenrigshandel politikker (såsom eksportadministrationsreglerne fra det amerikanske handelsministerium), som begrænser eksporten af ​​udstyr og forbyder teknisk udveksling. Dette gør den indledende investering i udstyr til hydrogen-flydningsanlæg stor, kombineret med den lille indenlandske efterspørgsel efter civilt flydende brint, anvendelsesområdet er utilstrækkeligt, og kapacitetsskalaen stiger langsomt. Som følge heraf er enhedsproduktionsenergiforbruget for flydende brint højere end højtryksgasbrint.
 
Der er fordampningstab i processen med lagring og transport af flydende brint
På nuværende tidspunkt, i processen med lagring og transport af flydende brint, behandles fordampningen af ​​brint forårsaget af varmelækage grundlæggende ved udluftning, hvilket vil føre til en vis grad af fordampningstab. I den fremtidige lagring og transport af brintenergi bør der træffes yderligere foranstaltninger for at genvinde den delvist fordampede brintgas for at løse problemet med reduktion af udnyttelsen forårsaget af direkte udluftning.
 
HL kryogent udstyr
HL Cryogenic Equipment, som blev grundlagt i 1992, er et mærke tilknyttet HL Cryogenic Equipment Company Cryogenic Equipment Co.,Ltd. HL Cryogenic Equipment er forpligtet til at designe og fremstille det højvakuumisolerede kryogeniske rørsystem og tilhørende støtteudstyr for at imødekomme kundernes forskellige behov. Det vakuumisolerede rør og den fleksible slange er konstrueret i et højvakuum og flerlags multi-skærm specialisolerede materialer, og passerer gennem en række ekstremt strenge tekniske behandlinger og højvakuumbehandling, som bruges til overførsel af flydende ilt, flydende nitrogen , flydende argon, flydende brint, flydende helium, flydende ethylengas LEG og flydende naturgas LNG.